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RIO GRANDE.- Guadalupe Zamora expresó su preocupación por una serie de hechos que, según planteó, evidencian un avance de intereses vinculados al Reino Unido en Tierra del Fuego y el Atlántico Sur. En ese marco, reclamó al Gobierno nacional una posición clara y acciones concretas en defensa de la soberanía.
“Hay hechos que, cuando se observan de manera aislada, pueden intentar explicarse como cuestiones comerciales, administrativas o empresariales. Pero cuando empezamos a unirlos, tenemos la obligación de preguntarnos qué está pasando en Tierra del Fuego y en el Atlántico Sur”, reflexionó.
Zamora recordó la controversia generada por la instalación en Tolhuin del radar de LeoLabs, cuya capacidad de uso dual y vinculación con capitales británicos había sido advertida por organismos nacionales y posteriormente considerada incompatible con los intereses de la defensa nacional.
También hizo referencia al avance de la explotación hidrocarburífera en aguas circundantes a las Islas Malvinas mediante licencias otorgadas unilateralmente por las autoridades británicas.
“El proyecto Sea Lion, encabezado por la israelí Navitas Petroleum junto a Rockhopper Exploration, continúa avanzando hacia la producción y proyecta una expansión significativa de su capacidad extractiva”, señaló.
“Mientras la Argentina reclama pacíficamente nuestros derechos soberanos, empresas extranjeras avanzan sobre los recursos naturales de un territorio cuya soberanía permanece en disputa. No podemos naturalizarlo”, sostuvo.
La presidente del Concejo Deliberante también cuestionó la presencia en Ushuaia del petrolero VS Promise, de bandera de la Isla de Man, territorio dependiente de la Corona británica. La embarcación amarró en el puerto mientras la terminal se encuentra bajo intervención de autoridades nacionales.
Según información difundida por medios nacionales, la administración del presidente Javier Milei en la terminal portuaria habría autorizado su operación. Ante esta situación, Zamora reclamó “explicaciones oficiales” por parte del Gobierno nacional.
“Los fueguinos tenemos derecho a saber quién autorizó su ingreso, qué operación realizó, qué carga transporta y bajo qué condiciones fue habilitado”, afirmó.
Además, adelantó que desde el Concejo Deliberante “solicitaremos a los representantes fueguinos en el Congreso que pidan explicaciones al Gobierno nacional”.
Para Zamora, la situación debe ser abordada más allá de la presencia puntual de una embarcación y dentro de una estrategia argentina para el Atlántico Sur.
“Frente a estos antecedentes no podemos mirar para otro lado. Tenemos recursos pesqueros, hidrocarburos, rutas marítimas, proyección antártica y una enorme riqueza estratégica en juego. Tierra del Fuego no es la periferia de la Argentina: es una de las principales puertas de nuestro país hacia el Atlántico Sur y la Antártida”, advirtió.
