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USHUAIA.- La ciudad de Mar del Plata puso en marcha un plan para integrarse al circuito global de embarcaciones de placer. Como parte de estas gestiones, se ratificó que el buque de expedición Seaventure ya solicitó amarre en la terminal local para el próximo 20 de octubre de 2026.
Esta reserva se complementa con otros pedidos realizados para los meses de marzo y octubre del año entrante, lo que representa un avance tangible en la ambición de la localidad por capturar una porción de este mercado.
El proyecto que coordinan las autoridades municipales junto a la administración nacional no se limita al arribo de naves aisladas. La intención de fondo es que el puerto bonaerense funcione como una escala estratégica hacia la Antártida.
Si bien no se pretende desplazar a las cabeceras actuales, se busca ofrecer una alternativa con capacidad para proveer insumos, asistencia técnica y recepción de viajeros del exterior.
En este contexto, Daniel Scioli, actual secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, señaló que trabajan en “la forma de que Mar del Plata se posicione”. El esquema que maneja el Gobierno pretende que la ciudad balnearia logre ubicarse en el cuarto puesto del ranking nacional de recepción de cruceros, situándose apenas por detrás de los puertos de Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia.
La propuesta marplatense combina las facilidades operativas del muelle con una oferta urbana ya establecida. El abanico de opciones que incluye playas, casinos y complejos deportivos de primer nivel es la carta de presentación para ganar competitividad frente a otros destinos. La apuesta consiste en utilizar esa infraestructura existente para seducir a las empresas operadoras del sector.
Aunque la Feliz posee una tradición turística masiva muy arraigada, este giro hacia los cruceros implica un desafío para el sector privado local. El perfil del navegante internacional suele tener un nivel de gastos más elevado y exigencias específicas que difieren del veraneante promedio. Por este motivo, en el ámbito local admiten que será necesario reconfigurar los servicios para satisfacer a este nuevo segmento de público.
Estos argumentos formaron parte de la presentación que la delegación argentina llevó a la feria de Miami. En ese encuentro de relevancia mundial para la industria, los representantes locales buscaron promocionar a la ciudad como un centro con gran capacidad logística y un entorno atractivo para los visitantes que recorren el Atlántico Sur.
La iniciativa intenta romper con la concentración actual de la actividad y expandir el mapa de navegación en el país. En la actualidad, el flujo de pasajeros se reparte casi exclusivamente entre la Capital Federal, Chubut y Tierra del Fuego, pero Mar del Plata aspira a dejar de ser un espectador para transformarse en un protagonista de este esquema productivo.
