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Un pedido de informes pone bajo la lupa la capacidad operativa de la flota aérea provincial

El legislador Jorge Lechman presentó un proyecto para que el Gobierno informe qué aeronaves están en condiciones de volar, quiénes las operan y cuál es la situación de la Dirección Provincial de Aeronáutica. El pedido también alcanza al mantenimiento, las certificaciones y el personal del organismo.

USHUAIA.- La Legislatura provincial podría requerir al Poder Ejecutivo un informe integral sobre la situación de la Dirección Provincial de Aeronáutica. La iniciativa fue presentada por el legislador Jorge Lechman, del bloque Somos Fueguinos, con el objetivo de conocer el estado de la flota aérea, los recursos humanos disponibles y la capacidad operativa del organismo.

El proyecto busca establecer cuáles son las aeronaves que integran la flota provincial y cuántas de ellas se encuentran actualmente en condiciones de prestar servicio para vuelos sanitarios, evacuaciones aeromédicas, traslados oficiales y operativos de rescate.

Para ello, solicita copia de los certificados de aeronavegabilidad y de la documentación técnica correspondiente al Lear Jet 35 matrícula LV-AIT, al helicóptero Bell 222 matrícula LV-OIT, al Arava matrícula LV-MTP y al Bell 427 matrícula LV-KMX, además de un informe actualizado sobre el estado operativo de cada aeronave.

En el caso del Bell 427, el pedido incorpora un apartado específico para conocer las horas remanentes de sus motores y de los componentes de vida limitada, junto con las certificaciones sanitarias y operativas vigentes.

Otro de los ejes del proyecto está relacionado con el personal de vuelo. En ese sentido, requiere la nómina de pilotos de la Dirección Provincial de Aeronáutica, las aeronaves para las que cada uno posee habilitación, copia de las licencias, la vigencia de los certificados médicos aeronáuticos y el detalle de las horas de vuelo acumuladas durante los últimos doce meses.

Además, Lechman solicita que el Ejecutivo informe quiénes tienen actualmente a cargo la operación del Bell 427 y si esos pilotos residen en Tierra del Fuego o fueron incorporados desde otras provincias. En caso de tratarse de personal no residente, también pide conocer bajo qué modalidad fueron contratados, si cumplen funciones para otros organismos públicos o privados y cuál es su situación operativa.

La iniciativa también requiere información sobre las certificaciones vigentes de la Dirección Provincial de Aeronáutica, incluidas las habilitaciones para trabajo aéreo, transporte de pasajeros, transporte sanitario, el Manual de Operaciones, el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional y el resto de las autorizaciones exigidas por la normativa aeronáutica.

Por último, el proyecto solicita detalles sobre la capacitación del personal, las habilitaciones específicas de los pilotos para misiones especiales, el mantenimiento de las aeronaves, la existencia de talleres aeronáuticos habilitados, la dotación de personal operativo y administrativo y el estado de la infraestructura utilizada por la Dirección Provincial de Aeronáutica.