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USHUAIA.- La firma Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE) manifestó su preocupación ante el crítico panorama que afecta al transporte de pasajeros en toda la Argentina. El diagnóstico actual combina una fuerte demora en la acreditación de subsidios con un alza ininterrumpida de los gastos de funcionamiento, lo que genera una distancia insostenible entre el precio del boleto y el costo de operación real.
De acuerdo con los informes del sector, la presión sobre el servicio se extiende a diversas provincias donde ya se registran bajas en las frecuencias y tensiones salariales constantes. El encarecimiento del gasoil y los acuerdos paritarios, sumados a la falta de asistencia financiera, conforman una realidad que golpea el normal funcionamiento de las unidades y perjudica a los pasajeros.
En el Área Metropolitana de Buenos Aires se observaron mermas en la circulación de hasta un 50 por ciento, mientras que en el resto de las jurisdicciones crece la incertidumbre por el cobro de sueldos y el fantasma de los paros. El combustible, con valores que rozan los 2.000 pesos por litro, profundiza el déficit operativo de un sistema que no logra equilibrar sus cuentas.
La capital de Tierra del Fuego no queda al margen de esta tendencia nacional. Si bien en enero el pasaje se fijó en 1.280 pesos, esa cifra perdió vigencia rápidamente frente a la inflación de los insumos. En la actualidad, el valor técnico de cada viaje se sitúa cerca de los 3.000 pesos, una diferencia que requiere de aportes estatales permanentes para no trasladarse al bolsillo de la gente.
Un factor de peso en esta crisis fue la seguidilla de cuatro aumentos en el combustible ocurridos solamente durante el mes de marzo. A esta suba de insumos se le suma la falta de regularidad en el envío de la coparticipación hacia la Municipalidad, lo que traba el flujo de recursos que UISE necesita para garantizar que los colectivos sigan recorriendo las calles.
Pese a las dificultades, la ciudad mantiene uno de los cuadros tarifarios más económicos de la Patagonia, lo que demanda un sacrificio financiero mayor para la gestión local. José Labroca, titular de la empresa, manifestó que “el sistema de transporte está bajo presión en todo el país y Ushuaia no es una excepción. El aumento constante de los costos, especialmente del combustible, y la demora en la llegada de los recursos generan una situación muy difícil de sostener. Necesitamos previsibilidad para poder planificar y garantizar el servicio“.
Desde la compañía resaltaron que el transporte público funciona como un engranaje fundamental para la integración y el crecimiento de la capital. Por ese motivo, hicieron hincapié en la necesidad de exponer estas dificultades para buscar salidas de fondo que aseguren la estabilidad y el estándar del servicio que utilizan todos los vecinos.
