El Gobierno Nacional reglamentó el procedimiento para la importación de vehículos eléctricos e híbridos, eliminando las alícuotas del Derecho de Importación Extrazona, en un beneficio que estará vigente por cinco años.
Lo habían anunciado hace poco más de un mes, y ahora se reglamentó: se eliminó el arancel del 35% que pagaba la importación de vehículos eléctricos e híbridos. La medida, que busca fomentar la movilidad sustentable y reducir los precios de estos vehículos, establece un límite máximo de 50.000 unidades anuales durante cinco años, distribuidas en partes iguales entre terminales automotrices e importadores.
“Atento al actual desarrollo de nuevas tecnologías de movilidad en el sector de la industria automotriz reflejado a nivel mundial y a los efectos de lograr una mayor competitividad de mercado, como así también, propiciar el incremento de la oferta de vehículos automotores que utilicen una tecnología de motorización alternativa a los motores convencionales de combustión interna, se dictó el Decreto N° 49 de fecha 30 de enero de 2025”, afirma en su comienzo el texto de la nueva Resolución 29/2025, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, y que reglamenta el mecanismo para acceder a este beneficio.
De esa manera, empresas con terminales radicadas en el país y otros importadores podrán postularse ante la Subsecretaría de Política Industrial para solicitar la importación libre de aranceles. El trámite se realizará a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD), integrada con Aduana y la Ventanilla Única de Comercio Exterior.
Según el anexo de la Resolución, las empresas interesadas en importar estos vehículos deberán ingresar a TAD e informar, entre otros datos:
- Precio de lista en dólares estadounidenses de venta al público del auto a importar.
- Posición Arancelaria NCM/SIM, marca, modelo, denominación comercial, tipo de tecnología del vehículo a importar, cantidad de vehículos automotores a importar.
- Mes estimado en que se produzca la nacionalización de los vehículos automotores.
- Declaración Jurada donde manifieste que, antes de ser librado al tránsito público, el vehículo cumplirá con las condiciones de seguridad activas y pasivas, de emisión de contaminantes, establecidas en la Ley N° 24.449, sus normas complementarias y modificatorias.
Del total de 50.000 unidades, la mitad será destinada a terminales automotrices radicadas en Argentina, y el resto a importadores independientes.
Se priorizarán los vehículos con fecha más próxima de nacionalización y el menor precio ofrecido.
El límite anual representa aproximadamente el 20% del total de autos livianos vendidos en el país por año. Con esta medida, el Gobierno “busca ampliar la oferta de movilidad sustentable y facilitar el acceso a vehículos eléctricos e híbridos a precios más competitivos”.
